Si vous suivez mes aventures régulièrement, vous n’êtes pas sans savoir que mes dernières sorties ont été consacrées à des affûts dans l’Epte. Or, oui, on peut le dire, je flippe régulièrement que mon matériel tombe à l’eau.
Comme je l’ai dit dans mon dernier billet, j’ai la solution à mes inquiétudes: construire mon affût flottant!
Pour commencer, rendons à César ce qui appartient à César, j’ai trouvé les plans de cet affût sur le site d’Anthony Migeon, photographe animalier. Qu’il soit remercié ici pour avoir mis en ligne son formidable tutoriel dont je me suis très fortement inspiré.
Alors, je ne vais pas refaire le tutoriel ici, puisqu’il existe déjà mais je vais vous montrer les différentes étapes de la construction qui m’a pris un peu plus d’une journée.
Le traçage des gabarits
La découpe des gabarits à la scie sauteuse
Découpe terminée, avec option arrondis!
La visserie est en place
L'affût sans les flotteurs
A l’heure actuelle, les flotteurs sont encollés. Il semblerait, au dernier coup d’oeil que j’y ai jeté, qu’il faille que j’y remette un peu de colle pour parfaire le tout. Une fois la colle prise, je passerai un coup de ponceuse sur les flotteurs pour égaliser et faire que les arrondis soient propres.
Je mettrai à jour ce billet le moment venu avec les photos définitives, comptez sur moi! (si jamais vous aviez l’intention de compter sur moi!)
Mise à jour du 6 Juin:
Ca y est, cette fois, à part la bâche qu’il faudra que je trouve, il est terminé!
Et voici les photos:
L'affût terminé
Détail de la fixation de l'armature (c'est beau, hein?)
Détail du renfort de l'armature (tout aussi beau, non?)
Un cordage triple est utilisé pour le transport (le tout est équilibré en plus!)
Rotule Manfrotto 488RC0 en place avec le 120-400
En attendant la bâche, le filet convient parfaitement.
Il faudra que j’aménage un peu le plateau avec, par ex, une boite étanche ou de la mousse pour mes coudes.
Et ensuite….ben, il ne restera qu’à le tester!
Pensez bien que vous serez les premiers à voir le résultat. ;)
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Mais vu la taille, 120×90, tu ne rentreras jamais ça dans la Twingo…
Ahahahahah…on voit que tu n’as jamais eu de twingo!
Déjà, en largeur, ça passe et y’a du gras. En longueur, je dis pas, ça va être plus chaud, surtout que je suis grand, donc le siège est bien reculé. Mais ça va le faire. Je posterai une photo quand il sera dans le coffre…pis, sinon, tant pis, je serai obligé de prendre la 207SW pour aller affûter dans l’Epte! ;)
Je dis cela car c’est intéressé ;} C’est un gros point d’interrogation pour en construire un ou pas, s’il ne passe pas dans la Clio, pas la peine.
Au pire tu adaptes un peu les dimensions à ton coffre.
ou tu le construit directement au bord de la moselle!
LOL trop bonne idée, bon sang de bois!
J’en ai construit (enfin, surtout mon copain et beau-papa), également à partir des plans d’Anthony Migeon, mais je n’ai pas encore eu l’occasion de le tester!
[...] s’est jeté à l’eau le bougre, Alex a construit son affût flottant d’après les plans très bien détaillés d’Anthony [...]
Pour un mec qui dit ne pas aimer bricoler…..
Comme quoi quand tu es motivé
Chapeau, du très très beau boulot
Hihi…merci beaucoup Jules! C’est vrai que je me suis étonné moi-même…je dois même dire que je suis un peu fier de moi…même si ce n’est pas moi qui ait fait les plans et que je n’ai fait que copier.
Woaw !!!
C’est vraiment impressionnant ! Tu as mis combien de temps pour le construire ton affut ?
Merci Simon!
J’ai commencé un samedi matin à 10h, jusqu’à 17h avec 1h de pause le midi.
Et le week-end suivant, j’ai passé environ 2h à poncer et à peindre, une fois que la colle fut sèche.
Actuellement, il ne me reste que la fixation de la rotule, pas facile puisqu’il faut une visse avec pas américain.
Bonjour
J’ai vu de la lumière et je me suis permis de rentrer.
En fait, cela fait quelques mois que je cherche des idées pour construire mon affût flottant et comme tout un chacun j’ai fait le net pour m’inspirer de ce qui ce faisait.
J’ai trouvé le vôtre sympa techniquement mais peut être un peu lourd.
J’ai donc tenté d’alléger et d’innover. Si cela vous intéresse d’aller y jeter un œil et de me donner votre avis.
Merci en tout cas d’avoir publié le votre car il ne faut pas se cacher la vérité, c’est grâce à tout ceux qui ont posté avant nous que nous pouvons aujourd’hui construire le notre.
A bientôt j’espère sur le site
http://www.photo-detente.com/
Le lien est dans le menu de gauche
Amicalement
Jacky
bonjour
j’ai construit un affut flottant pliable, avec des idées prises ca et là sur le net. seulement, il me reste un détail, j’ai bien du mal a savoir comment fixer ma rotule !!! comment vous y estes vous pris pour la votre ??
vous pouvez voir mon affut sur mon blog : http://www.photodu03.skyblog.com
Bonjour Jacky, contrairement aux apparences, mon affût n’est vraiment pas lourd, bien que je ne l’ai pas encore pesé. J’ai visité votre site et regardé la fabrication du vôtre. Votre approche est assez intéressante mais me semble en contradiction avec votre volonté de vouloir un affût léger. Quoi qu’il en soit, l’essentiel est qu’il nous donne satisfaction!
Bonjour Philippe, concernant la fixation de la rotule, c’est aussi un point qui me bloque puisqu’il faut trouver une pointe-vis au pas américain. Pour l’instant, pas trouvé. Mais je ne désespère pas.
Merci pour votre passage.
Bonjour Alex
Mon observation à propos du poids ne doit pas être pris comme une critique. La conception de votre affût non démontable est très bien réalisé et si vous avez la possibilité de le transporter ainsi c’est très bien. Il peut être envisagé également pour le laisser sur place et dans ce cas on peut se permettre des constructions différentes.
Dans mon cas, ce n’est pas possible puisque l’ensemble doit être démontable au maximum.
Concernant le poids de mon affût, il faut tenir compte que la conception est faite en vu de supporter du gros matériel et donc des poids supérieur à 5 et 7kg sans aucun problème.
Dans ce cas précis on ne peut pas concevoir de porter un matériel et un affût lourd. Il faut alléger l’un où l’autre.
Avec un poids ne dépassant pas les 9kg mon affût est léger et à ma connaissance je n’ai vu personne présenter plus léger en tenant compte des mêmes critères et donc qu’il soit démontable, solide et surtout modulable à souhait selon le matériel.
Il faut rappeler que lorsque la partie en bois d’un affût à pris l’eau ou l’humidité, elle se gondole par la force du temps et c’est l’ensemble de l’affût qui est à refaire. Sur le mien j’ai limité le bois au maximum afin que l’ensemble de la structure ou presque soit entièrement récupérable. Mais bon c’est un autre débat
Pour Alex et Philippe concernant la vis de support.
Vous trouverez tout ce que vous avez besoin chez Jama à cette adresse:
http://www.jama.fr
Vous allez dans le menu de gauche, outillage et tout en bas de la page, vis à bois. Mais bon là encore c’est réservé à mon avis à un matériel léger et ce n’est pas donné non plus, 18 euros.
Amicalement
Jacky
Jacky, ne t’en fais pas (tutoiement, plus simple, non? si ça ne vous dérange pas!), je n’ai absolument pas pris ton observation comme une critique, loin de là. Ceci dit, quand je me relis, on a vraiment l’impression que je fais mon vexé!! Ce n’est pas le cas et ton approche d’affût démontable est vraiment intéressante puisque pouvant intéresser tous les possesseurs de petites voitures, ce qui n’est pas mon cas puisque ayant une twingo! LOL
En tout cas, merci pour le lien chez Jama. Il me semblait pourtant avoir regardé mais je l’avais visiblement loupé!
Oh je vois que Mossieur Duboaa dont on fait des affûts possède de l’humour, je vais donc de ce pas y répondre.
Oui Alex le tutoiement est plus simple.
Concernant le poids de l’affût flottant : Tu me dis que mon approche est assez intéressante mais qu’elle te semble en contradiction avec une volonté de vouloir un affût léger. J’avoue ne pas bien comprendre, car avec 8.8 kg d’affût, il faudrait que le tien soit plus léger que le mien pour je sois en contradiction avec mes dires. or ce n’est pas le cas loin de là.
Le plus léger des affûts que j’ai vu jusqu’à présent c’est celui de Patrick Trécul dont je fais référence sur mon site.
Les raisons en sont que Patrick à limité l’affût à sa plus simple expression à savoir :
Hauteur de la partie flottante 8 cm, pas de peinture, et en guise de support de rotule il a mis un cube de polystyrène dans lequel il a enfoncé une potence de trépied. Des tubes de 9 mm et non de 16 mm comme les nôtres
Plus léger que lui on ne peut pas, mais le problème comme je le disais est que son affût reste réservé à un matériel pas trop lourd. Tu ne mettras pas un matos de 6.8kg comme le mien dessus car en cas de chute et donc d’un positionnement hasardeux de l’affût à 45°, le support en polystyrène cèderait sous le poids du matériel.
J’ai fait le test avec le mien en le mettant sur le côté et mon système de support ne bouge pas
Me concernant j’ai voulu faire un compromis entre la légèreté et la sécurité. Il est bien évident que si le poids de mon affût était supérieur à celui des autres, je ne l’aurai même pas présenté.
Pour la sécurité, j’ai donc préféré faire un compromis et rajouter 4 cm de plus que celui de Patrick et rester à un 12cm, niveau de flottaison correct et suffisant pour me supporter largement.
Avantage : Moins de poids en polystyrène, moins de couches de colle et de peinture.
En mettant 12 cm de flotteurs au lieu de 16cm, je suis plus proche de l’eau et les 4 cm que je gagne sur le tien, m’ont donc permis de mettre un support rail alu de 2cm et de compenser avec la hauteur de ma Wimberley qui se trouve être légèrement plus haute qu’une rotule normale « très peu en faite ».
Ainsi toute ma structure en alu est bien inférieure à 2kg, c’est beaucoup plus léger que de mettre une plaque de 1 cm de contreplaqué qui à elle seule pèse déjà 5kg et des broutilles.
A ses 5kg il ne faut pas perdre de vue que la plaque impose d’être peinte des deux côtés avant collage des flotteurs sous peine de déformer l’ensemble rapidement.
Cà ne parait pas comme çà mais personnellement j’ai utilisé 1 kg de peinture pour le mien.
Côté bois, l’ensemble du mien ne pèse même pas 400 gr car en plus j’ai retiré la cale de 3cm sur les conseils de deux photographes.
Je maintiens donc que pour 8.8 kg d’affût, toile et arceaux compris, sans le matériel photo et la rotule wimberley 6.8kg au total, je reste bien en-dessous des autres pour un concept apportant un peu d’innovation et qui sera je l’espère amélioré par d’autres internautes rapidement.
Pour la Twingo, je ne peux pas lutter avec toi, je pars en vacances en amenant mon affût et j’ai choisi de le mettre dans un coffre de toit. D’une part je n’ai pas envie de salir les sièges ou le coffre en sortant de l’eau avec de la vase ou autres saletés, mais d’autres parts avec mon épouse chacun de nous possède son matériel. Si tu voyais l’encombrement que prend le sac du boitier monté du 500mm, tu comprendrais que le coffre d’une Clio ne suffit pas à rentrer tous le matériel photo de deux photographes. Heureusement que les deux Waders rejoindront le coffre de toit sinon ce n’est pas jouable.
Bonne continuation et j’espère que ton assureur ne va pas lester le poids du remboursement et qu’il se montrera généreux.
Cordialement
Jacky
Bonjour
C’est par hasard que j’ai découvert ton site, en cherchant sur le net des plans pour construire un affût flottant. Et c’est avec plaisir que je l’ai parcourru. J’ai bien pris note aussi de tes conseils pour la mise an place de ton affût. Je vais donc me mette au travail
Amitiés
Philippe
Bonjour Philippe,
Heureux si mon article a pu t’aider dans la construction de ton affût! ;)
Bon courage.
Quel peinture a tu utilisé pour faire cette affut ?
Je t’en remercie benoît
Bonjour,
Je viens à mon tour de « tomber » sur votre site et je trouve le descriptif et la construction fort sympathique pour cet affut et pour ceci bravo !!
Je trouve par contre qu’il manque juste une info, quel est le poids maxi que vous ayez posé sur l’affut ? avez vous déjà été dans une situation ou vous avez du prendre « appui » sur l’affut pour éviter de glisser ?? si oui comment c’est comporté l’affut ?
J’espère que vous pourrez répondre à mes interrogations et que vous ne me prendrez pas pour un curieux.
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Seb
Bonjour, je me permets de vous répondre à propos de vis ou pointe au filet américain.
Je suis curieux en photo et ne possède pas de rotule, mais j’ai des diplômes technologiques et je peux vous dire que des tiges au pas américain; ça peut se faire sur
un tour à métaux dans une entreprise.
Alors si vous connaissez des entreprises spécialisées en construction mécaniques, moyennant un petit plan, vous pouvez le faire réaliser. Un conseil, cherchez des petites entreprises qui ne font pas de la série (genre secteur automobile), souvent ils acceptent de faire de petits travaux pour les particuliers quand ils ont le temps et généralement c’est pas trop cher. Je l’ai déjà fait pour d’autres réalisations n’ayant rien à voir avec l’affût flottant.
J’espère « avoir éclairé votre lanterne »,
Emmanuel.